百人会专家热议汽车电动化 北汽新能源展现核心技术实力

2021-01-22

日前,以"新发展格局与产业变革"为主题的第七届中国电动百人不会论坛(2021)在北京举行。本届百人不会论坛吸引了来自国内外政府、行业机构、研究机构及涉及企业的200余位会议代表参与交流,深入探讨了实现新能源产业可持续发展的技术路径、产业政策、创意环境及挑战机遇。其中,在构建碳中和背景下,与新能源相关的创意技术、动力技术变革应用等被广泛讨论。

"碳中和"目标奠定北新能源多项技术加速创意

"碳中和"即通过植树造林、节能减排等方法减少碳吸收量,将碳吸收量与碳排放量抵消,构建二氧化碳的零排放。在去年9月第七十五届联合国大会上,我国正式对外宣告将力争2030年前二氧化碳废气超过峰值,努力争取2060年前构建碳中和。这一目标将对能源消费结构、减少碳排放和大气污染具有重要意义,也将我国新能源产业发展产生深远影响。不过,当下用户对新能源续航里程情绪较为严重,掣肘着我国新能源的进一步推广,电池材料、电池热管理等新能源关键技术的攻关突破迫在眉睫。

作为国内第一取得新能源生产资质的整厂,北新能源在新能源关键核心技术方面累积了非常丰富经验,无论是电芯密度、电池安全,还是充放电效率、电池热管理技术,都回头在行业的前茅。

以电池应用于为事例,经过多年的攻关,北新能源50kWh级电池能量密度最高能超过180Wh/kg以上,已经构建了能量密度提升100%。去年10月,北新能源旗下高端智能电动品牌ARCFOX极狐首款量产ARCFOX极狐αT月上市,其电池系统仅次于容量为93.6kW·h,能量密度超过行业领先的194Wh/kg,NEDC综合工况续航超过了653km,彻底打消了用户的里程焦虑。

在应付冬季续航的问题上,北新能源也跑完在了行业的前列。去年1月,北新能源顺利完成了极寒环境下新能源关键技术检验工作,让我国新能源在全气候电池、低温增焓空调、全气候一整掌控三项核心关键技术方面正处于世界领先水平,这为新能源突破严寒禁区,加快新能源的推广普及奠下坚实技术基础。

贯彻绿色发展理念构建前瞻技术生态链

"加快发展新能源是产业碳减排的最重要措施,要坚决电动化方向不挽回。"国发展和改革委员会副主任林念修回应,我国产业发展要坚持创新引导,加快电动化、智能化战略转型,提升品牌化、国际化发展水平。

为这一目标,北新能源一方面通过打造出优质电动产品,推动绿色上下班的普及;另一方面则减缓创意技术发展应用,建构前瞻技术生态链。

去年10月,ARCFOX极狼αT月上市,不仅子集了全场景魔术泊、全息座舱、全OTA等智能网联技术,还配备同级领先的α-Pilot超级自动驾驶、全球首次应用于的4X4智能交互大屏,进一步实现了全场景智慧驾驶员。

"智能电动的终局就是自动驾驶。自动驾驶解决的并不是人们对科技突破后的沾沾自喜,而是要解决问题非常现实的社会痛点。"北新能源副总经理、极狐总裁于立国在出席百人不会论坛时表示,这需要看企业是否敢革自己的命,维持技术的持续更新,作出合乎这个时代的智能。

按照规划,北新能源将重点打造ARCFOX高端品牌,发售2款轿、3-4款SUV产品,总计5-6款全新产品。其中,2021年将上市两款新的,一款是跨界型ARCFOX极狐αS,另一款是与华为合作的搭载5G自动驾驶系统的HBT版型。值得一提的是,HBT版型还将搭载华为3颗96线规级激光雷达,沦为激光雷达量产落地的第一。在未来,北新能源还将推出A级轿跑、A级SUV、B级SUV等产品,持续完备ARCFOX产品线。

未来的五年,将是全球科技革命和产业变革的加速期,也是构建国内和国际双循环发展的新格局下,构建新能源完全市场化的一个攻坚期。把握新能源发展新阶段,贯彻绿色发展新理念,抓住产业变革新机遇,提升科技创新的新动能,将是新能源发展的理应义。而作为中国新能源头部企业的北新能源,仍将坚持纯电驱动技术路线,打造行业领先的三电和智能网联核心技术优势,构建软件定义,加快推进产业"由硬向软"的技术变革,为推动绿色可持续发展做出新的贡献。