爆款之后的冷却,凯美瑞还能红多久?

2021-01-22

导读:爆款后的冷却,凯美瑞还能白多久?

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B级市场一直竞争白热化。夺得B级轿冠军的人享有世界。中档市场早已两极化。美国,韩国和法国的已退居二线。该市场以日本和德国的居多。随着年轻人逐渐成为的主要消费国,国内主流合资B级也正朝着运动的方向发展,过去走传统路线的凯美瑞(Camry)也经历了TNGA的变革结构,摆脱了过去的束缚,并转变为年轻的A运动型模特儿,这也使其在2018年顺利沦为风行的在线名人模特,引起了注目。

直到2019年,凯美瑞开始展现出出疲惫的迹象,甚至一度暴跌73%。尽管随后温度完全恢复,但热量贞着上升。过去,雅阁,著名的Magotan和新兴的亚洲龙Camry一直保持稳定的产量。这很危险。

性价比与力量间的斗争:雅阁率先

今年最出色的中型就是本田雅阁。1-11月的销量已超过200,000。市场预测“雅阁已经提前锁定了今年中型销售冠军。”被宠坏的本田。

稳固地躺在当前销量最高的B级中,第十代雅阁的升级显然非常顺利。雅阁配有了1.5T发动机,仅次于功率为130kW/6000rpm,仅次于扭矩为230Nm/1500-3000rpm。凯美瑞(Camry)配有2.0L发动机,最大功率为131kW/6600,最大扭矩为210Nm/4400-5200rpm。尽管仅次于扭矩值非常接近,但数据仍然清楚地表明了两个发动机间的速度差。

与凯美瑞比起,第十代雅阁配有了胎压监测,电子停车,LED近光灯,LED日间行灯,真皮座椅,双区域空调,后排排气口,ANC主动减震功能,一键式启动,后排放等配置。本田独特的本田SENSING(安全超级传感)系统和HondaCONNECT功能使其沦为同类产品中少见的技术性能。我坚信这也是更有年轻人注意的优势一。

价格相同的型具有有所不同的外观设计,但内部配备仍可以反映出有哪种更具成本效益。与凯美瑞比起,雅阁享有比凯美瑞更多的配置:运动和节能驾驶模式,可变转向比较,无钥匙启动系统,主动降噪,整体后排座椅弯曲,中央掌控7英寸液晶显示屏,载蓝牙电话,后排多层隔音玻璃,仿皮座椅,4个扬声器,LED近光灯+卤素远光灯。

但实际上,导致支出差异的仅次于原因是双方的价格。雅阁260TURBO高级版的指导价格比凯美瑞2.5G豪华版较低10,000元,优惠达到了14,500元,而凯美瑞2.5G豪华版当前版本的折扣率仅为3,000至4,000元。

不仅如此,通过计算出来可以看出,出售全尺寸时,本田雅阁由于价格较低,排量较小而在购置税,保险费和辆税方面具备优势。最终,凯美瑞2.5G豪华版将花费约23,000元人民币。

如果用于30%的定金和36笔分期付款的方式购买,则丰田凯美瑞没这种贷款方法的制造商补贴。4S商店提供3年期总利率为9%的商业贷款。最终,主实际上必须花费多达270,000元人民币,与原始出售该比起,这必须超过26,000元人民币。它要花费数万美元,而且功能和配置都不比Accord低。仅外观设计是不同意见的奖励项目。显而易见,这极具成本效益。

竞赛的配备和质量:亚洲龙稍微好一点

在价格发布前,亚洲龙一直被视为雷克萨斯ES的替代型。入门价仅卖出20.88万元后,可以说道震惊了整个B级市场。受伤最严重的是TNGA平台。凯美瑞弟兄。

亚洲龙和凯美瑞是同一平台的产品,并且动力系统基本相同,但亚洲龙享有更大的身和更先进设备的内饰。在身长度和轴距方面,亚洲龙比凯美瑞长,长4975mm,比凯美瑞长90mm,轴距为2870,比凯美瑞长45mm。然后,让我们看一下这两辆的顶级配置。亚洲龙双庆旗舰版为28.98万元,凯美瑞双庆旗舰版为27.98万元。但是,亚洲龙有更多的方向盘冷却,后排加热和环境灯,它们也是JBL。音频,但扬声器数量更多(14vs9),侧窗窗帘,空调净化器缺陷。似乎相辅相成,但是亚洲龙的配备似乎更加丰富和实用。

忽略排量,看看208,800亚洲龙2.5L激进版和199,800Camry2.0G豪华版的价格,两辆的价格差只有9000元,据说凯美瑞不得不将价格提高2000,所以显然8ATAsianDragon可以说2.0G豪华凯美瑞完全胜过了CVT。

品牌和价格均衡:迈腾的妥协

Magotan是更典型的德国B级轿。与日本雅阁的运动风格,凯美瑞的年长风格以及亚洲龙的精美风格相比,它更看起来为商务人士打造的。外观设计大气稳定。尽管它缺乏新颖性,但却很强大。它的商业氛围也可以更有观众的注意力。在中级轿市场,大众迈腾一直被视作该领域的基准型。它还依靠其综合和均衡的实力倒数两年在2017年和2018年夺得中级市场的顶级销量。

从数据的角度来看,在轴距和辆高度方面,Magotan更好,尤其是轴距,比Camry长46mm,这意味著Magotan将在后排座椅空间和头顶空间上拥有更大的经验。。

在配备方面,这两款均配有了身稳定系统,无钥匙进入/启动,推倒影像,后视镜冷却,主副驾驶员方位的电动调节,感应刮水器以及PM2.5过滤器。此外,迈腾还配备了实用且精美的行李箱传感器开口,室内氛围灯等。如果您查阅特定的型,例如2.5S风尚凯美瑞和330TSILuxuryMagotan,则这两款仅在细节上有所不同,轮胎压力监控,全景天窗和改向辅助灯在凯美瑞中不能用。。

迈腾和凯美瑞都使用了自己成熟期的动力总成。根据书中数据,两者的表现都可以称为“强劲”。迈腾从350N·m的扭矩优势中获益,加快初期的动力输入将更加直接。凯美瑞(Camry)配备了自然吸气发动机和带上起步装置的CVT变速箱。功率输出和光滑度间的自由选择是准确的。

但是,在最关键的价格问题上,尽管迈腾的官方价格相对较高,但降价幅度比凯美瑞要诚恳得多。从互联网上显示的数据来看,迈腾的最大优惠已经超过了5万元。迈腾的起步价已经超过136100元。再加德国部门的良好声誉,如果凯美瑞坚持不降价并提高价格,那么它的大部分销售份额也可能被抢劫。

由于B级是当今市场上流行的新鲜肉类,因此凯美瑞(Camry)当然具备良好的产品实力,但与其他竞争对手相比,它仍然缺少一些核心竞争力。如果价格居高不下,凯美瑞的新鲜度将得到报酬。我能不吃多久,一切都不确认……

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