全球首款横置9速湿式双离合变速器下线 长城汽车新一代动力总成正式发布

2020-11-25

北京商报讯(记者 钱瑜 濮振宇)11月19日,长城汽车自律研发的新一代动力可调月下线。新一代动力总成,分别是GW4N20发动机、全球首款横置9速湿式双离合变速器——9DCT变速器、9HDCT变速器和三合一电驱动可调,全面覆盖面积高效燃油、混动、显电领域。

此次下线的GW4N20发动机刚刚入选“中国心”2020年度十佳发动机名单,9DCT变速器则是全球首款横置9速湿式双离合变速器。二者协同工作,重新组建了长城汽车最具含金量的高效燃油动力总成。

GW4N20发动机运用了米勒循环等核心技术,热效率约38.3%,最大功率180kW,仅次于扭矩385N•m,令效率与动力极致均衡。9DCT变速器使用了内置集成式TCU等大量前沿技术,较7DCT变速器综合效率提升3.5%,支撑扭矩提高54%,重量降低近10%,搭载长度也延长近10%。

在用户最关心的经济性上,基于国标油耗数据,9DCT变速器比7DCT的百公里油耗可降低7%,与高燃效发动机默契因应,实实在在减少用户用车成本。

9HDCT变速器,是全球首款横置P2混动9速湿式双离合变速器,基于国标油耗数据,较7DCT百公里油耗可减少70%,在9DCT变速器基础上给定P2模块,不仅构建多项控制功能,还使用先进的绕线方式,峰值功率120kW,峰值扭矩330N·m。

GW4N20发动机+9HDCT变速器,重新组建了长城汽车新一代混动动力总成,比起燃油动力可调,能带给更可观的节能减排效果,对用户与行业而言都有重大价值。

不仅如此,此次公布的新一代动力总成,发动机、变速器及相关控制软件,皆由长城汽车自律研发,在后期的车型研发中,可极大地提高整车动力、底盘等单元与自动驾驶的匹配优化程度,为更高级别自动驾驶铺路。