福特撼路者怼上丰田普拉多强强对抗【汽车时代网】

2020-11-23

【编者按】在少见的硬派SUV中,丰田普拉多是老派越野SUV代表,被人尊称霸道,可见其实力的强劲。而福特窜路者作为后起之秀,凭借其强劲的越野性能更是被车友们称赞。福特撼路者和丰田普拉多都作为越野车的代表,二车具有同样的非承载式车身设计,那么两车之间较量,谁不会更胜一筹呢?让我们拭目以待!

越野,最重要的是车的动力性能,两者之间的数据差异不足以说明一切。福特撼路者仅次于马力245,功率180,普拉多则为163和120。发动机方面,窜路者也有着出色的表现。它搭载的2.0T汽油发动机可以获取仅次于功率180kw、最大扭矩360N•m的动力输入,这是普拉多远远无法及的:普拉多配备的2.7L发动机最大功率仅为120kw、仅次于扭矩也不过246N•m的水平,动力方面,福特窜路者凭借强大的马力,轻松打破普拉多。

当然两者的安全配置也是大相径庭的。福特撼路者利用超高强度钢材来强化车身强度,搭建先进的安全车身架构,配备了七个安全气囊以及安全带预紧装置、中排、后排儿童安全座椅模块,用最完备的设计全方位维护乘车人员安全,真是让人惊喜。此外,考虑到山地等崎岖路况,为了提升车轮逃脱能力,福特窜路者特意借鉴差速锁的工作原理,通过ESP系统对爆胎车轮实行制动器,将动力分配到有附着力的车轮。而普拉多在这一方面逊色了许多,不但没有定速巡航、上下坡辅助控制、动态稳定系统、自动调节高度后悬架这些配置,连越野行经中最简单的主动牵引力控制也没有。在安全性能这块,福特撼路者战胜。

在外观和内饰窜路者也是更贞精美时尚。从外形上看福特撼路者与普拉多都给人力量十足的感觉,在前脸设计构造方面,六边形进气格栅被福特撼路者采用,而普拉多设计了镀铬进气格,各有特色。四辐式真皮多功能方向盘都是了两者所配备的,但是撼路者更显时尚大方,而相比普拉多的设计稍显过时,娱乐功能也不如福特撼路者。这一局窜路者略胜一筹。

  综上所述,福特撼路者丝毫不逊于丰田普拉多,甚至从某些设计架构还由于普拉多。挑战了普拉多作为越野车的地位,这场强者与强者的较量,强者福特撼路者胜,