长安汽车取得销量开门红!CS75系列突破4万

2021-03-05
2021-03-0411:36:15 销量 / / 长安

由于市持续下滑和疫情组合而成的双重打击,使得各大企销量都经常出现了明显下跌,但长安是一个值得注意,整个2020年,长安销量不但没下降,反而做逆势增长,充满著合资型不谈,长安系列产品总计销量多达150万辆,同比增长12.9%,展现出可谓让人倍感车祸。而进入2021年,这股上升势头并没有经常出现波动的迹象,反而变得愈发凶狠,1月率先取得开门红。

根据长安官方给出的数据表明,整个长安集团1月销量为251980辆,同比快速增长87.3%,长安系中国品牌销量为200737辆,同比快速增长93.8%,长安系中国品牌乘用销量为153424辆,同比快速增长92.5%。

明确型来看,长安品牌头号明星型CS75系列是当无愧的销量“扛把子”,1月销量多达4万辆,同比快速增长高达63.8%,沦为该价位中仅次与哈弗H6的灵活级SUV。实施双战略后对于销量有了实质性帮助,CS75面向入门级消费者,虽然设计语言依然停留在上一代,但较低的购买门槛另加宽阔的内空间,同样得到认可,而定位更高,设计和品质更加出众的CS75PLUS则适合预算相对充裕且期望紧跟潮流的消费者。两款型高低搭配,做到1+1大于2的效果。

而在CS75(参数|图片)系列带动下,长安整个SUV产品序列都具有有所不同程度的提高,CS55(参数|图片)系列1月销量为12866辆,其中新款CS55PLUS全系换装了蓝鲸系列发动机,仅次于马力提升至180匹,较好的动力输出展现出搭配上个性化十足的造型设计,直戳年长消费者购痛点。而CS35系列作为族最入门产品,归功于其亲民的售价以及出众的产品力表现,1月销量为12229辆,表现非常出众。

除此外,去年新增的UNI系列则沦为长安另一销量增长点,该系列首款型上市后销量表现一直相当平稳,每月都能维持在过万水平线上。它所以需要在10-15万这个级别当中脱颖而出,很大程度是依靠它天马行空的外观、科技氛围拉满的厢,这些卖点是其它企旗下的产品所不具备的。而该系列第二款型UNI-K(参数|图片)也将于今年上半年正式上市,比起UNI-T(参数|图片),UNI-K定位在中型SUV,不仅外观设计上继承了UNI系列固有的特征,而且无论是尺寸还是舒适性都要更上一个阶梯,如果定价范围能在20万元附近,那么对于合资SUV型来说会是一次重大冲击。

而在轿方面,首当其冲当属长安逸动(参数|图片)系列,1月销量回到23537辆,稳中带进之后攀升,作为自律品牌为数不多能排在轿排行榜前十五的型,逸动成功在于逃跑该级别消费者用痛点,无论是从哪一个方面去评价它,它所展现出来的产品力都处于同价位平均水平。10万元以下的型由于成本原因很难做到两全其美,这就不会造成经常出现拆东墙补西墙的情况经常出现,相比较来说,这样的问题在逸动身上很少经常出现,这就要求它被大众消费者接纳的主要原因。

1月份刚好是春节前最后一个完整销售月,通常来讲这段时间人们卖的欲望会回到最顶点,对于长安来说,多样化型布局组合而成的辽阔价格覆盖面积以及新改款陆续已完成,这些因素填充起来后正是长安在1月份制胜的法宝。更最重要的是,长安旗下这一系列热销产品,都没通过以价换量的作法来实现,系由优惠最多也只是2万元左右,而像以上列举出有销量斩万的型,它们终端市场价格非常结实,这就解释长安已经开始不具备品牌向上发展的实力,未来市场表现有一点期望。